Первое в стране предприятие

ООО «Харбин Производство строительной техники» (бывший Харбинский завод по производству строительной техники) основано в 1951 году. В период первой пятилетки предприятие в основном занималось изготовлением и монтажом металлоконструкций для 156 ключевых объектов в Северо-Восточном Китае. С 1959 года завод начал производство башенных кранов и является одним из первых производителей кранов в Китае. В 1963 году завод перешёл в подчинение Министерству строительства и изготовил первый в Китае автомобильный кран модели Q51. В 1969 году спроектировал и изготовил первый в стране гидравлический автомобильный кран грузоподъёмностью 12 тонн, что восполнило пробел в отечественном производстве. В 1974 году спроектировал и изготовил первый в стране внедорожный пневмоколёсный кран, который в 1978 году был удостоен премии Всекитайской научно-технической конференции.

В 1980 году завод начал сотрудничество с американской компанией Grove и японской компанией Kato, внедрив передовые технологии и приступив к производству внедорожных пневмоколёсных кранов грузоподъёмностью от 25 до 40 тонн, а также автомобильных кранов грузоподъёмностью от 16 до 160 тонн. Эта продукция широко использовалась на крупных портах, причалах, нефтепромыслах и строительных площадках по всему Китаю. К концу 1980-х годов Харбинский завод по производству строительной техники стал специализированным предприятием, выпускающим три серии продукции: башенные краны грузоподъёмностью от 25 до 120 тонн-метр, автомобильные краны грузоподъёмностью от 8 до 160 тонн, а также внедорожные пневмоколёсные краны грузоподъёмностью от 16 до 40 тонн. Два вида продукции были удостоены премии Всекитайской научно-технической конференции, пять видов продукции получили награды за качество провинциального и министерского уровня. Многие виды продукции поставлялись на экспорт в 23 страны и региона Азии, Европы и Африки.

Клиент прежде всего, доверие — главное

В 1991 году Харбинский завод по производству строительной техники по требованию Министерства транспорта и крупных портов приступил к разработке портовых пневмоколёсных кранов для замены импортных кранов UC25 и CCH280 японских компаний Sumitomo и IHI. В 1993 году на заводе был успешно изготовлен опытный образец первого полностью гидравлического портового пневмоколёсного крана грузоподъёмностью 25 тонн. В 1995 году эта продукция была удостоена Национальной премии за новую продукцию, присуждённой шестью министерствами и ведомствами, включая Министерство науки и технологий. В последующие годы полностью гидравлические портовые пневмоколёсные краны производства Харбинского завода постепенно начали поступать в порты Китая, и к 2001 году полностью заменили японские краны Sumitomo UC25 и IHI CCH280, что коренным образом изменило ситуацию полной зависимости от импорта полностью гидравлических портовых пневмоколёсных кранов, повысило технический уровень портового оборудования и позволило портовым пользователям сэкономить значительные средства на закупках и эксплуатационных расходах.

В 2003 году Харбинский завод по производству строительной техники завершил реорганизацию и создал предприятие со смешанной формой собственности — ООО «Харбин Производство строительной техники». Новая компания изменила стратегию ведения бизнеса, определив в качестве рыночной ниши порты, причалы, грузовые дворы, железнодорожные станции, складскую и транспортную логистику, а в качестве продуктовой позиции — портальное мобильное оборудование. В результате были последовательно разработаны восемь серий продукции, включая пневмоколёсные краны и грейферные краны, которые получили широкое применение в крупных портах по всему Китаю.